© 2007 -
Ontworpen door Franky Polfliet
6 mei 2008
Door brug, hoog en verlofdagen is er niet gewerkt in het weekend van 1 mei 2008.
Ik hervatte het volgen van de werken van de nieuwe brug op 6 mei 2008.
Langs de kant van Bornem is men begonnen met de aanleg van het definitieve fietspad.
Dit gaat ettelijke weken duren omdat er eerst veel voorbereidende werken bij komen kijken.
Daarover later meer…
6 mei 2008
Op de Schelde is men volop aan het verder werken aan de plaatsing van damplaten aan pijler 1 en 2.
De uitsparing (lagere damplaten) die je ziet moet dienen als extra plaats voor de countergewichten van de nieuwe brug.
Dit alles is nu nog compleet abstract op foto, maar naargelang de werken vorderen krijgen we hier wel een beter zicht op.
Ik “probeer” ook aan 3D plannetje te geraken ter illustratie.
7 mei 2008
Het aanvullen kant Bornem gaat verder...
8 mei 2008
Gevorderde werken aan pijler 1 en 2.
Gevorderde werken aanvullen van grond kant Bornem.
11 mei 2008
Kant Bornem.
De werken aan het nieuwe fietspad staan al een eind verder.
Wat randinfo:
-
-
Ik kon daardoor de updates van Temsebrug.be niet tijdig kon doen, waarvoor mijn excuses.
-
13 mei 2008
De werken aan het nieuwe fietspad kant Bornem gaan door.
13 mei 2008
Op de Schelde was men aan pijler 2 juist bezig met het plaatsen van de laatste damplaat.
Op 1 van de foto’s zie je een arbeiderop “Eddy’s catwalk” met een takel bezig om de damplaat op zijn plaats te trekken.
Pijler 1 was nog niet zo ver gevorderd.
15 mei 2008
Op de Schelde was men donderdagvoormiddag de overtollige oude buis aan het verwijderen die nog in pijler 2 zat.
Een duiker was onder water de buis aan het doorbranden.
De duiker moest even uit het water wegens een defecte brander en ik moest vluchten door een onweer. (12 uur)
Na de middag (14u30) was de buis al weg.
Op de boot lag 30 ton oud ijzer....tenzij men deze buis ergens gaat herbruiken natuurlijk.
15 mei 2008
Het fietspad langs de kant van Bornem al iets verder gevorderd.
De aanvullingswerken gaan gewoon door.
15 mei 2008
Op donderdag 15 mei 2008 werd het uitzicht van de Wilfordkaai in Temse grondig gewijzigd.
De drie silo’s en de 76 ton zware kraan van de firma Belgomine werden verwijderd van de Wilfordkaai.
Deze stonden er al van het jaar 1982.
Zij moesten daar weg omdat ze daar werkloos achtergebleven waren toen Belgomine moest verhuizen door de bouw van de nieuw brug .
De silo’s en de kraan werden door een zware hijskraan op een ponton gezet en worden op de nieuwe terreinen van Belgomine terug geplaatst.
De kraan die moest verplaatst worden woog 76 ton waarvan 28 ton ballast of countergewichten..
Deze countergewichten werden eerst verwijderd .
De firma Sarens klaarde probleemloos heel de operatie.
Tegen 20u15 en in een zeer zwaar onweer voer het ponton door de openstaande Scheldebrug richting nieuwe loskaai van Belgomine.
Ik was met een andere fotograaf en samen
door een zwaar onweer kleddernat ter plaatse
en deel “the day after” het fotowerk met jullie.
Om een foto te kunnen nemen moet men soms veel overhebben ...
En dan schrijf ik nu nog niet alles!!........
Een slide hieronder, maar nog meer foto’s -
16 mei 2008
De oude en overtollige buis in pijler 1 werd vandaag verwijderd.
Daarmee zijn beide pontons klaar voor verdere werken aan pijlers 3,4 en 5.
Langs de kant van Temse ligt achter het landhoofd een hoopje aarde al enkele dagen te wachten op verdere aanvulling....of zou daar een mol zitten ?
17 mei 2008
Na het schieten van onderstaande foto’s had ik thuis een uur werk om mijn schoenen van het plakkend slijk te ontdoen.
Volgende keer mijn botten aan na een regenbui.
Op de strook waar je de plastiek op ziet liggen komt het nieuwe fietspad.
De buizen die je ziet liggen dienen voor de waterafvoer
van de brug zoals ik al eerder schreef.
Dit wordt waarschijnlijk nog duidelijker met de foto’s die ik volgende week kan maken.
19 mei 2008
Het plaatsen van de rioleringsbuizen is begonnen.
Dit wordt gedaan door de firma ACLAGRO NV
De firma Stevens-
20 mei 2008
De firma Hye is met een ponton om de betonnen delen gevaren naar de nieuwe loskade van Belgomine.
Er zijn twee soorten gemaakt en die wegen respectievelijk tussen de 25 en 27 ton het stuk.
(zie -
Daarna zijn deze op de Wilfordkaai geplaatst in afwachting van plaatsing.
Ze zullen daar dus nog wel een poosje blijven staan.
Cordeel heeft de trap en fietshelling iets verder afgewerkt.
Langs beide kanten is een betonnen strook in de “U”vorm aangebracht.
En langs de kant van Bornem doen ze naartsig verder met het plaatsen van rioleringsbuizen.
Let op de laatste foto waar de kerk van Temse opgeschept gaat worden.
21 mei 2008
Hye is vandaag 21 mei 2008 begonnen aan de plaatsing van de damplaten aan pijlers 3 en 4.
22 mei 2008
De werken aan riolering voor de waterafvoer van de brug kant Bornem zijn bijna gedaan.
Er is ook al aanvoer en plaatsing van steenslag.
22 mei 2008
Langs de kant van Temse is men vandaag
volop begonnen met de aanvoer van grond.
Vrachtwagens van verschillende firma’s staan op de Wilfordkaai aan te schuiven om hun lading af te leveren.
Graafmachines en bulldozers voeren de geleverde grond rond op het terrein.
23 mei 2008
Langs de kant van Temse is het voor de tweede dag volle bak
met de aanvulling van grond.
En daarmee is het weeral weekend
24 mei 2008 (zaterdag)
Even samenvatten van wat men deze week allemaal is begonnen of verder aan gewerkt.
Met nieuwe foto’s uiteraard.
1 -
2 -
3 -
26 mei 2008 (foto’s van 9 tot 10 en van 12 tot 12u30)
De opvullingswerken aan het landhoofd kant Temse zijn vandaag een beetje verder gevorderd. maar het zwaartepunt
van de werken aan Temsebrug2 lag in Bornem.
Daar werd verder gewerkt aan de riolering.
En er werden ook zware keien geleverd om de bermen te verstevigen.
Op sommige ogenblikken stonden er daar een hele vloot vrachtwagens te wachten om op de werf te kunnen rijden.
Wandelaars, joggers en fietsers moesten los door de werken, doch dit kon vandaag bij uitzondering onmogelijk anders.
Iedereen was dus extra voorzichtig.
En op de Schelde bouwt Hye naartsig verder aan de pijlers.
Mag ik er even aan herinneren dat mijn foto’s NIET dienen om
sommige toestanden aan te klagen of om eigen
verantwoordelijkheden af te schuiven naar anderen toe.
-
staan er op deze website niet voor niets. << -
Een grondige verklaring over deze wel zeer vreemde werkwijze wordt aan bewust persoon eerstdaags gevraagd.
Kant Temse
Kant Bornem
Werken aan pijlers op de Schelde
27 mei 2008 (18u30 -
Ik ben na de werken de vooruitgang van vandaag eens gaan bekijken.
Wat is er veranderd?
Overal werd er verder gewerkt.
Langs de kant van Temse waren verschillende vrachtwagens grond bij gestort, het open voeren zal voor morgen zijn..
Op de Schelde waren pijler 3 en 4 al wat verder gevorderd.
Langs de kant van Bornem had men op de plaats waar later de schuine wandel en fietshelling in uitkomt een betonnen deel bij gegoten.
Verder was de riolering afgewerkt die je aan aan de helling kant Schelde ziet uitkomen. (riolering alleen voor regenwater)
28 mei 2008
Enkele foto’s genomen van aan het landhoofd kant Temse.
De opvullingswerken en het openvoeren van de grond staat hier iets verder.
Voor de fans:
Sommigen denken ten onrechte dat ik soms op de werf kampeer of rondloop om unieke foto’s te maken.
Wel, ik kan zeggen dat ik 99% van al de foto’s die op deze website staan van op de openbare weg kon nemen.
De werken zijn voor mij, maar ook voor alle andere wereldburgers bereikbaar, vrij en straffeloos te fotograferen.
U bent dus steeds welkom om deze unieke werken aan de brug mee te volgen en te fotograferen.
Franky@temsebrug.be om eerst ergens af te spreken indien je dat wenst.
Ik zelf maak foto's van de werken van:
1 -
2 -
3 -
4 -
3
-
4-
5 -
6 -
m.a.w.iedereen kan als hij wil heel de bouw van de brug volgen zonder ooit 1 voet op de werf zelf te zetten.
Het materiaal waarmee ik werk maakt het mogelijk om steeds beelden te schieten, als zit je op de VIP tribune.
De werken op de Schelde zijn zelfs te volgen met de kleinste lens die ik heb.
Mijn 2 Canon toestellen EOS 300D EN EOS 350D beschikken over de volgende lenzen.
De gewone Canon EFS 18-
Een Canon zoomlens EF 28-
Een Tamron telelens 70-
Verder steek ik op sommige lenzen soms de Soligor tele-
Met ander woorden, ik heb al prachtige beelden geschoten van de werken die in Bornem bezig zijn vanop de Wilfordkaai in Temse, ofwel haarscherpe fotokes van 400 meter verder.
Wanneer je met zulke lens dan dichtbij staat kan men in de oogbollen van een mens de weerspiegeling van de omgeving zien..
Maar....ik heb daar rond de werken aan Temsebrug2 nog al straffere fototoestellen dan het mijne gezien hoor.
Toestellen waar ik alleen maar van kan dromen.....
Foto’s van gebruikte materiaal KLIK HIER <<<-
Franky
29 mei 2008
Een dag van watersnood in België, de werven lagen er dan ook vettig en spekglad bij zo te zien.
Langs de kant van Temse deed men verder met de opvulingswerken.
Verdere werken aan een pijler in Schelde
Kant Bornem is men al bezig met het leggen van boordstenen voor het nieuwe fietspad.
De stelling die je ziet staan aan de pijlers (kant Bornem) moet dienen om daar beton in te storten, dat zou één van de dagen gaan gebeuren.
30 mei 2008
Gevorderde werken aanvulling aan landhoofd kant Temse.
Door de regen van voorbije dagen was het op en rond de werf een vettig gedoe.
Vrachtwagens kunnen niet meer op eigen kract achteruit omhoogrijden en worden een stukje geholpen met de graafmachine die wat helpt trekken.
30 mei 2008
De damplaten aan pijler 3 worden verder geplaatst.
U ziet de werklui naartsig aan het werk
De damplaten aan pijler 4 zijn klaar
Het ponton van Hye ligt klaar aan pijler 5.
Werlui waren daar bezig de zaak aan het uitlijnen.
Pijler 5 is tevens de laatste die in de Schelde staat.
30 mei 2008
Langs de kant van Bornem wordt rond het landhoofd gewerkt aan het fietspad.
Het is hier door de regen van voorbije dagen één vettige boel,
zowel op als naast de werf.
Het openbare fiets en wandelpad loopt gewoon over de werf, er is geen weg naast.
Men kan dus niet anders dan over de werf te gaan.
Het bord “verboden op de werken te komen” staat daar voorlopig niet op zijn plaats.
Maar zoals al eerder gezegd kan het nu even niet anders.
De betonpomp voor de betonlevering in de 5 buizen
(2 aan land, 3 in de Schelde)staat te wachten, die moet nog wel een stukje meer naar de Schelde rijden.
Maandag is het juni, ander knopje drukken dan ;-
30 mei 2008 (16 uur)
Diverse foto’s.
Aanvulling kant Temse
Betonpomp kant Bornem staat op haar plaats.
De nadars om het werk er recreatief verkeer te scheiden werd geplaatst.
2 buizen aan pijler 5 hebben een systeem gekregen om iets aan te bevestigen.
AFBRAAK KRAAN EN SILO’S VAN BELGOMINE