© 2007 -
Ontworpen door Franky Polfliet
2 juni 2008
Gisteren (1 juni) kwam ik bij toeval een paar oude bekenden tegen die niet ver van de werken aan de nieuwe brug een praatcafé hebben.
Nancy En Roland heten jullie van harte welkom
op de website van
De Temsche Brug!
2 juni 2008
Vandaag werden er verschillende buizen vol beton gestort langs de kant van Bornem.
De twee dikke (voor een pijler) en de dunne buis die als steun moet dienen voor de schuine helling voor de wandelaars en fietsers. (zie maquette)
Verder ook drie buizen in de Schelde.
Foto’s genomen op drie tijdstippen tussen 8 en 16 uur
Het betonpompen verliep over een afstand van 200m,
(bak betonpomp -
Uitgevoerd d.m.v. pomp in pomp opstelling.
Hierbij wordt de giek van de tweede pomp enkel gebruikt,
zonder het pompgedeelte.
2 juni 2008
De firma ACLAGRO NV werkt volop verder aan de
ophoging aan landhoofd kant Temse.
Maar werkt eveneens verder aan het fietspad kant Bornem.
3 juni 2008
Wat overzichtfoto’s van vandaag.
Werken rond landhoofd kant Temse
De stalen buizen waar gisteren beton is gegoten (kant Bornem)
Het fietspad in aanbouw (kant Bornem).
Drie Scheldepijlers bij hoog water.
4 juni 2008
Verdere opvullingswerken rond landhoofd kant Temse, en aanleg fiets en wandelpad kant Bornem. (foto’s rond 14u30)
6 juni 2008 (07.30 u)
De firma Hye is aan 2 scheldepijlers bezig om slijk en brokstukken te verwijderen door middel van graafgrijpers.
(In de slide ook wat foto’s van de werken rond het landhoofd kant Temse)
9 juni 2008
De firma Aelterman heeft een paar stalen onderdelen geleverd die aan een betonnen constructie werden bevestigd.
De toekomst zal uitwijzen waarvoor deze zullen dienen!
9 juni 2008
De firma DCN gespecialiseerd in onderwaterwerkzaamheden is vandaag ook begonnen in de kuipen die
de pijlers van de nieuwe brug moeten worden.
9 juni 2008
De firma ACLAGRO NV
doet naarstig verder aan de aanleg van het
nieuwe wandel en fietspad. (kant Bornem)
10 juni 2008
Een duiker is volop verstevigingen aan het plaatsen in kuip 3.
Op het gefotografeerde plan kan je zowat volgen wat het ongeveer gaat worden.
De foto’s heb ik doorgestuurd gekregen van Julien De Grave, waarvoor dank!
11 juni 2008
Langs de kant van Bornem is het fietspad weer een stukje verder gevorderd.
Verder zijn er ook al aanvullingswerken bezig lang de zijde van de bestaande N16, en is men aan werken bezig aan het brugwachtersgebouw.
13 juni 2008 (foto’s 07.30 -
De firma ACLAGRO NV is reeds bezig met het leggen van
stabilisé voor het fietspad.
De andere werken op deze werf gaan uiteraard ook verder.
13 juni 2008 (foto’s 10.30 -
Langs de kant van Temse heeft men de twee
stalen buizen vol beton gestort.(brugpijler)
Deze werken werden uitgevoerd door de firma Cordeel
i.s.m. Leca-
13 juni 2008 (foto’s 16.00 uur)
De stalen buizen zitten vol beton.
16 juni 2008
(Foto’s genomen rond 19 uur,
alle arbeiders waren uiteraard al lang weg
en de werf lag dus compleet stil)
Het nieuwe fietspad kant Bornem schiet goed op.
Men is ook bezig aan de aansluiting met het bestaande fietspad naar Sas (zijstraat N16).
Verder doen de graafmachines en bulldozers gewoon verder aan het opvullingswerk.
Er gaan daar natuurlijk nog vele duizenden tonnen grond moeten bijkomen.
17 juni 2008
Het fietspad kant Bornem is bijna voltooid.
Persoonlijk vind ik het meer dan geslaagd.
De aansluiting met Sas, is het enige dat nog moet gebeuren.
Maar dat wordt wellicht deze week verder en even knap afgewerkt door
de firma ACLAGRO NV
17 juni 2008
Op de Wilfordkaai van Temse heeft men vandaag een metalen constructie gebouwd naast de 2 stalen buizen die verleden
week vol beton werden gestort.
Later zal duidelijk worden waarvoor dit zal dienen,
want hierover ben ik nog niet ingelicht.
18 juni 2008
Het raadsel van de stalen constructie zoals ik hierboven schreef is opgelost.
Deze stalen balken liggen gewoon klaar om in de eerste kuip te plaatsen.
Dit is dus de bewapening van de beton die ergens volgende week in de stalen buizen en de kuip wordt gepompt.
En ik die dacht dat daar gewoon betonijzer in ging komen.....
In elk geval, de pijlers zullen op deze manier wel supersterk worden!!
18 juni 2008
Het fietspad kant Bornem is in gebruik genomen.
Fiets/wandel en werfverkeer is hierdoor terug compleet gescheiden.
Zo is er plaats gekomen voor de verdere aanvulling die nu volop bezig is.
19 juni 2008
De firma Cordeel en Aelterman hebben de overige betonnen stukken voorzien van stalen onderdelen.
19 juni 2008
Slide van grondwerken kant Bornem (50 foto’s)
19 juni 2008
Slide van staalwerken op Wilfordkaai Temse
(50 foto’s)
20 juni 2008
De eerste pijler in de Schelde langs de kant van Temse wordt klaargemaakt.
Maandag worden daar de stalen buizen vol beton gepompt.
21 juni 2008 (zaterdag)
Langs de kant van Borem is het landhoofd al grotendeels opgevuld met grond.
De werken zullen daar gezien de grote omvang nog wel een tijdje duren.
23 juni 2008
Een mix van foto’s
Op de Wilfordkaai van Temse is men bezig om de laatste betonnen afsluiting af te breken die vroeger de bergen zand en grind moesten tegenhouden.
De stalen elementen voor in de eerste pijler die al klaar zijn.
En langs de kant van Bornem gaan de opvullingswerken onverminderd verder.
24 juni 2008
Vandaag werden de stalen buizen in de Schelde langs de kant van Temse vol beton gegoten.
24 juni 2008
ACLAGRO is langs beide zijden van de Schelde aan het verder werken.
Zowel langs de kant van Temse als langs de kant van Bornem worden continu vrachtwagens grond aangebracht.
De werken schieten dan ook goed op.
Te zien in de onderstaande slide.
25 juni 2008
25 juni 2008
Op de Wilfordkaai van Temse is de werfzone enorm uitgebreid.
Men heeft nu de Wilfordkaai in gebruik van aan de Temsebrug, tot aan
De Tuysscher en de Azijnzeker (zie foto of voor info klik hier)
Dit is nodig omdat er veel plaats nodig was voor de
staalbouw die daar volop bezig is.
Deze stalen constructies dienen allemaal om in de eerste pijler te monteren in de Schelde, kant Temse.
Het wordt een enorme mastodont die uiteindelijk
volledig ingebetonneerd zal worden.
25 juni 2008 (19 uur)
Op deTemsebrug (anno 1955) is men leidingen aan het leggen die moeten dienen om de Scheldepijlers (2,3 en 4) (de kuipen zelf) vol beton te storten
wanneer het staalwerk daarin klaar is.
25 juni 2008 (19 uur)
Gevorderde opvullingswerken voor het nieuwe traject N16 kant Bornem.
(zie ook slide)
26 juni 2008
Vandaag werd een deel staal in de kuip geplaatst.
(Foto’s op verschillende tijdstippen genomen.)
Foto’s genomen rond 9 uur
Foto’s genomen rond 19.30 uur
27 juni 2008 (9 uur)
Men doet in de eerste Scheldepijler kant Temse verder met het
aanbrengen van de stalen contructies.
Met de eerste 2 foto’s hieronder wil ik even verduidelijken dat dit deel, van deze pijler zeker zeer stevig moet worden.
Het aangebracht staal lijkt overdreven, maar het is in dit geval beter van veel te overdrijven dan veel te weinig te voorzien.
Stel je maar eens voor dat er ooit eens een schip zijn bocht wat ruim neemt en tegen de pijler vaart/botst!!
Ik denk dat het jammer zal zijn voor het schip,
maar deze pijler blijft staan hoor 
27 juni 2008
De proefopstellling voor de betonwerken in Scheldepijler 2,3 en 4 is bijna klaar.
Alles werd keurig afgezet met nadars.
27 juni 2008
ACLAGRO NV heeft de opvullingswerken van aan het landhoofd kant Bornem tot aan Sas achter de rug.
Men is nu bezig om de grote diepte op te vullen aan de andere kant van Sas, meer naar Bornem toe om daarna op de bestaande N16 aan te sluiten.
Vrachtwagens schuiven continu aan om hun lading grond in de diepte uit te kiepen.
Een bulldozer duwt de grond naar beneden, en beneden staat al een graafmachine klaar om de grond verder open te voeren.
Enkele foto’s, maar de slide is ook de moeite.
ook de moeite !
30 juni 2008